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Las empresas del sector ferroviario quieren participar en la oferta estadounidense de la alta velocidad

Bilbao, 22 de octubre de 2009. Mafex, Asociación de Fabricantes Exportadores de Material, Equipos y Servicios Ferroviarios, participará en el Encuentro Empresarial España-EEUU que se celebrará del 26 al 30 de octubre en los estados de California y Tejas. La reunión ha sido organizada por la Secretaría de Estado de Comercio, a través del Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX) y las Oficinas Económicas y Comerciales de España en Miami y Los Ángeles.

Este evento se centra en el programa denominado "Plan Made in / Made by Spain" dirigido especialmente a los sectores Ferroviario, Energías Renovables, y Tratamiento de Aguas, cuyo desarrollo tendrá lugar en las ciudades de Houston y Los Ángeles.

El principal objetivo del Plan es exprimir las oportunidades de negocio que existen en USA, así como conocer los nuevos proyectos, normativas e incentivos que verán la luz a corto y medio plazo de la mano de las autoridades estatales de California y Tejas.

Otro de los objetivos es fortalecer las relaciones comerciales entre ambos países, mostrar las aportaciones que la tecnología española puede ofrecer y exponer al mercado estadounidense la amplia experiencia, calidad, fiabilidad y competitividad de la oferta de las empresas españolas fabricantes de material, equipos y servicios ferroviarios en el desarrollo de proyectos de tren de alta velocidad.

La contribución de las empresas españolas del sector ferroviario en el mercado americano resulta exigua en términos de exportación. Sólo un 1,13% de las importaciones estadounidenses en 2007 vinieron desde España, situándose en el décimo puesto entre los países proveedores.

En la actualidad, nos encontramos en un momento en el que EEUU impulsa la modernización de sus redes ferroviarias, enmarcada en el Plan de Estímulo Económico puesto en marcha por la Administración Obama, lo que supone dedicar 8.000 millones de dólares al tren de alta velocidad e invertir 5.000 millones más en los próximos cinco años en el sector ferroviario.