1 |
Francia |
Fabricante de vehículos militares blindados |
Mecanizado 5 ejes de chapa de aluminio plegada, dimensiones máximas 4 m x 2,5 m x 1 m, cantidades de 10 a 15 piezas al mes, Ellos suministran la placa plegada, solo necesitan el mecanizado. |
2 |
Francia |
Fabricante de vehículos militares blindados |
Fundición a presión de aluminio. Las piezas son cajas para componentes electrónicos, dimensiones 400x300x200, Son 500 piezas al año. La razón por la que se hace en aluminio a presión u no en otra tecnología es que está homologada con esta tecnología. |
3 |
Francia |
Fabricante de vehículos militares blindados |
Calderería y mecanosoldadura para fabricación de cofres y soportes variados en acero o aluminio. Dimensiones 1500 x 1000 x 800 mm. Son muchas referencias. |
4 |
Francia |
Fabricante de vehículos militares blindados |
Mecanosoldadura y mecanizado de estructuras de acero de alta elasticidad, 10 a 12 mm de espesor, realizada por soldadores certificados. Realización de controles no destructivos. Piezas de hasta 5m x 3m 1 m. |
5 |
Francia |
Fabricante de vehículos militares blindados |
Mecanizado y montaje de mecanismos. Necesitan proveedores que tengan capacidad de mecanizar piezas de hasta 1000 x 1000 y capacidad de gestionar compras de componentes, en ocasiones en Francia, y de realizar montajes. |
6 |
Francia |
Diseño y fabricación de utillajes para diferentes sectores, con plantas en Francia, Túnez, Marruecos, Portugal y Canadá. |
Mecanizado de piezas en acero y aluminio. Tamaños desde cerca del metro hasta seis metros. |
7 |
Bélgica |
Importante grupo belga del sector aeronáutico, que trabaja como Tier1 y Tier2 fundamentalmente para aeronáutico y algo para Espacio. Están especializados en el mecanizado de piezas de grandes dimensiones y en montajes aeronáuticos. Son mil personas. |
Buscan contactar con nuevos proveedores de fijaciones, mecanizado y calderería de piezas pequeñas, y tratamientos térmicos. Para el sector espacial, piezas pequeñas con componentes electrónicos. Las empresas interesadas han de poseer la certificación EN 9100 y, para determinados procedimientos, Nadcap. También valdrían acreditaciones de Airbus o de Dassault. El perfil del proveedor ideal sería una empresa entre 30 y 100 trabajadores, que disponga de personas que hablen francés o inglés en los departamentos de Calidad y Logística. |
8 |
Bélgica |
Importante grupo belga del sector aeronáutico, que trabaja como Tier1 y Tier2 fundamentalmente para aeronáutico y algo para Espacio. Están especializados en el mecanizado de piezas de grandes dimensiones y en montajes aeronáuticos. Son mil personas. |
La empresa está buscando nuevos proveedores de componentes plásticos, electrónica y materias primas, además de motores eléctricos y baterías. Las empresas interesadas han de poseer la certificación EN 9100 y, para determinados procedimientos, Nadcap. También valdrían acreditaciones de Airbus o de Dassault. El perfil del proveedor ideal sería una empresa entre 30 y 100 trabajadores, que disponga de personas que hablen francés o inglés en los departamentos de Calidad y Logística. |
9 |
Estados Unidos |
La empresa está diseñando un nuevo avión de carga certificado Part 25 que se utilizará principalmente para misiones que facilitarán una reducción significativa de las emisiones de carbono por parte de la industria energética. Se trataría del avión carguero. |
Están buscando empresas que quieran participar en el proyecto financiándolo a cambio de horas de uso del avión una vez fabricado. |
10 |
Francia |
Plataforma multiservicio independiente e internacional de ventanilla única para soluciones y servicios en electrónica. Especializado en tecnologías electrónicas para entornos de alta exigencia, el grupo ha desarrollado una experiencia reconocida y una amp |
La empresa subcontratata, para el sector aeronáutico, cajas metálicas y tarjetas electrónicas. Las empresas interesadas han de disponer de certificación ISO 9100. |
11 |
Canadá |
Empresa continuadora de la actividad de Bombardier en el sector aeronáutico. Pertenecientes al grupo Mitsubishi Heavy Industries. Ofrecen servicio de mantenimiento a los aviones CRJ, situados fundamentalmente en Estados Unidos, y también en alguna aerolínea |
En estos momentos estarían interesados en proveedores de mecanizado de aluminio en series cortas, piezas embarcadas.. En un futuro también podrían solicitar proveedores de utillaje. |
12 |
Brasil |
Fabricante de aeronaves. Están estudiando la fabricación de nuevos modelos. La empresa dispone de su propio sistema de acreditación de proveedores. Disponen de un portal, www.embraersuppliers.com, a través del cual las empresas que desean ser proveedores |
Buscan proveedores en general para el sector aeronáutico en diferentes partes del mundo. |
13 |
Francia |
Diseño y aplicación de soluciones innovadoras para las telecomunicaciones, la navegación, la observación y gestión de la Tierra, el medio ambiente, la exploración, la ciencia y la infraestructura orbital. |
Buscan empresas pequeñas para participar en proyectos financiados por la ESA y en los que tiene que haber retorno geográfico de inversión. Están en el sector de la radiofrecuencia con aplicación al Espacio. Compran todo tipo de equipamiento, componentes mecánicos, ingeniería, productos y prestaciones técnicos. Hacen compras para todo el grupo. |
14 |
Francia |
Diseño, desarrollo y comercialización de soluciones en el ámbito de los drones profesionales, combinando micro-drones y soluciones de análisis de imagen. Su producto son microdrones, de menos de 900 gramos. No fabrican nada. |
Utilizan composites para reducir peso. En estos momentos usan fibra de vidrio pero buscan otros materiales. Están buscando en concreto sustituir los brazos de sus drones por fibra de carbono. Cada dron lleva aproximadamente un metro de perfil, y producen 3000 drones al año. Tienen presupuesto para I+D en este campo. |